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笔者认为下个十年的物流市场一定是企业集中化发展的时代。因为业与流通行业企业集中化的发展会倒逼物流企业集中化的进程。作为市场的参与者，物流企业应从自身发展的不同阶段出发，充分考虑到自身的特点及面对的不同竞争环境，选择合适的扩张方向和方式，比如对于网络建设成本高、服务产品较为标准的子行业例如快递、公路运输，横向整合将非常有益于成本效益的改善；而对于以个性化项目为基础的如合同物流及货代，则纵向的整合将更有利于新能力的培养。

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即便迎来政策利好，但业绩方面，新宁物流仍未摆脱亏损局面。2021年年报显示，新宁物流实现营收8.83亿元，同比增长9.51%；归母净利润亏损1.89亿元，上年同期亏损6.12亿元，同比上升69.07%；扣非净利润亏损1.79亿元，上年同期亏损6.30亿元，同比上升71.56%。

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